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媽媽!我又流滿身汗了啦!!每次每到夏天，我都要面臨到汗流浹背的身體
只要沒有冷氣，馬上就要受不了了，如果體育課太陽在大點的話還會有中暑的可能。
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有聽過【美國Honeywell】HRF-Q710 True HEPA濾網1入(適用HPA-710-WTW)?
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【美國Honeywell】HRF-Q710 True HEPA濾網1入(適用HPA-710-WTW)實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去
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商品訊息功能:
- 品號：4076013
- 過濾PM0.3微粒達99.97
- 建議更換頻率: 每1年更換
- 適用型號: HPA710WTW
商品訊息描述:
【美國Honeywell】HRF-Q710 True HEPA濾網(1入)
True HEPA濾心:
有助過濾PM0.3以上的微粒達99.97%以上及高效過濾PM2.5微粒
- 毛髮、皮屑
- 花粉、灰塵
- 特定細菌
◆ 建議更換頻率: 每1年更換
您應定期檢查濾心濾網 ，並適時更換濾心濾網，以確保清淨機維持該有的過濾品質。 更換頻率視操作狀況而定
Q1.多久要更換一次濾網?
A1.當更換HEPA濾網的指示燈恆亮時，表示需要更換濾網。一般情況，顆粒活性碳濾網是建議14個月更換一次，True HEPA濾心則是12個月更換(以每天運轉24小時計算)但仍須視使用情況而有增減。例如:當發現前置濾網有一層灰塵在外圍，或是你發現機器聲音比平常變大聲，或機器在抖動時，代表濾網阻塞空氣已經不易通過，此時應該更換濾網。
Q2.我應該讓我的空氣清淨機開多久?
A2.為達最好效果,你應該將你的空氣清淨機開機一整天24小時,但注意不在家時要關機,並且將門窗關緊,機器會更有效果
Q3.我可以清洗濾心濾網嗎?
A3.顆粒活性碳濾網及True HEPA濾心均不可以清洗，否則會破壞濾心濾網的結構;前置濾網建議每2星期清洗一次，以免濾網上的污染微粒及纖維影響其過濾效能。
Q4.就算我讓機器開機為什麼還是會聞到香煙味道?
A4.可能是有些香菸微粒黏在家具、地毯和窗簾布，所以即使空氣經過過濾，你還是可以聞到來自家具、地毯和窗簾布的香煙微粒味道
Q5.我的機器發出臭味,我要如何做?
A5.可能是因為季節性儲放不使用或是強烈廚房臭味或是新濾心臭味，此時可將機器搬到戶外開高檔1個小時，但有些臭味是不能移除的，如黴菌臭味，建議更換新的HEAP濾心來解決此問題。
Q6.我的HEPA濾心變色,是否該換?
A6.會使HEPA變色有以下原因:因為前置濾網有碳成份，所以有些微粒被吸到HEPA外圍或是灰塵增加及老化都可能感覺是變色，如果HEPA沒被微粒阻塞,它還是可以有效工作，無須更換。
Q7.每小時空氣交換率是什麼意思?
A7.空氣交換率是參照室內空氣經過空氣清淨機每個小時有幾次室內空氣交換，相同效率的機器前提下，房間愈小交換次數愈多，房間愈大，交換次數愈少。Honeywell的標準是在高檔風速運作下，達到空氣交換5次。
Q8.何謂CADR值?
A8. CADR是Clean Air Delivery Rate的簡稱，意思是每分鐘能夠排出的潔淨空氣量，以立方英呎為單位。CADR值越高，能夠排出的潔淨空氣越多。
Q9.空氣清淨機的建議使用坪數是如何換算出來的?
A9. CADR x 1.55 x 0.0281即可得出適用坪數
商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 清淨機機型 |
|
品牌：美國Honeywell
濾網型號：HRF-Q710
料號：26909015
製造國：中國
適用型號: HPA710WTW
建議更換頻率:建議每1年更換一次，視個人使用情況不同特價而定
| 保固期 | 耗材無保固 |
|---|
【美國Honeywell】HRF-Q710 True HEPA濾網1入(適用HPA-710-WTW)
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黃井洋 · 2017/04/13 19:25評論(0) 收藏(0) 4.0W字體：宋
滴滴出行 Uber
對於Uber而言，最近的確是很不容易，高管離職潮不停和各種負面新聞纏身。
近日Uber方面宣佈，該公司全球公共政策和溝通主管蕾切爾 懷特斯通（Rachel Whetstone）離職。這是近幾個月來Uber高管離職潮的再一次延續。
今年2月，負責工程技術的Uber高級副總裁辛哈（Amit Singhal）離職；3月，Uber地圖和商業平臺副總裁佈萊恩 麥克倫登（Brian McClendon）宣佈離職；同月，擔任Uber總裁不到一年時間的傑夫 瓊斯（Jeff Jones）離職。
高管離職的同時，Uber負面新聞不斷曝出。
年初，美國還掀起一股 刪除Uber 的浪潮。在美國出租車司機抗議特朗片入境禁令的活動中，Uber宣佈取消機場地區的臨時漲價，被視為利用罷工機會為自己增加業務訂單，此舉激怒瞭一眾美國人。
不久前Uber還爆出性騷擾醜聞，一前女性員工曝出Uber內部存在的性別歧視和性騷擾問題，引發熱議。
就在上周末，意大利法院作出判決，全面禁止Uber在意大利的一切服務，同時不允許Uber在意大利境內做任何宣傳活動，若違反，將面臨每天1萬歐元的罰款。
很明顯，2017年，就像是Uber的災難年，高管離職、負面新聞爆發。作為全球移動專車業務的發明者，Uber境況堪憂。
一、Uber到底怎麼瞭？
Uber最主要的問題在於快速擴張留下的後遺癥。首先，Uber在歐洲的市場拓展可以說無所不用其極，2014年，Uber在歐洲推行UberPop私傢車拼車服務時，並沒有得到歐洲地區國傢政府的認可，這為後來Uber遭荷蘭、法國、德國、意大利、西班牙、比利時等多個國傢對其業務的封殺埋下瞭禍根。
為瞭追求速度和規模，Uber允許司機在沒有牌照、沒有特定駕照的情況下註冊UberPop並為乘客提供客運服務。而這種低成本的私傢車拼車服務，不僅搶奪瞭出租車司機的生意，更關鍵的是會給乘客帶來風險。
而面對歐洲當地政府的監管時，Uber則錯誤的表現出與之對抗的架勢，而Uber首席執行官特拉維斯 卡蘭尼克（Travis Kalanick）不僅沒能阻止這一錯誤行為，反而大力支持強硬對抗。
Uber強烈反對歐洲國傢的監管制裁，並試圖復制美國的做法借助用戶的聲音對抗，而 挾天子以令諸侯 的做法直接激怒瞭歐洲國傢，導致部分Uber車被扣，一些Uber司機被逮捕等等。
其實，即便是在美國，Uber也頗受質疑，被指誇大專車司機的安全背景，欺騙消費者讓其誤以為Uber具有高安全性；被指欺騙司機，誇大可能帶來的收入，致使部分人購買車輛加入Uber而導致受損等。
一些媒體認為，是 有毒 的企業文化導致Uber各種負面新聞的爆發。
但實際上，我認為這是快速膨脹後造成的 目中無人 所致。企業在短時間內的快速增長，讓他迷信於勝者為王、贏傢通吃的錯誤邏輯中，不斷的追求規模、資本、上市。一旦為瞭功利不擇手段的時候，就會衍生出一種病態的價值觀和世界觀。其市場行為就會隨心所欲，漠視商業規則。根本沒有心思仔細梳理服務的人性化和創新性，而這必將會給一個企業造成極大的傷害，甚至是不可逆的傷害。
二、Uber的問題，滴滴怎麼看？
與Uber相同，滴滴也是一傢在短時間內快速成長起來的企業，一定程度上與Uber有著相同的軌跡。如今，滴滴無疑是國內網約車的絕對老大，這個位置難以撼動。
那麼，作為目前國內最大的網約車企業滴滴快車，該如何看待Uber的遭遇呢？
個人認為，滴滴首先要拋棄 成王敗寇 的想法，對於已經取得的市場業績和未來，要遵守商業市場的遊戲規則，要對現在的社會經濟秩序負責，要為企業註入一種精神層面的屬性。
比如大傢熱議的滴滴加價問題。滴滴一貫的自我介紹是讓出行更美好，但是把加價引入到原本供需關系就比較緊張的出租車領域，絕對不是一個美好的事情。看似是為瞭調節高峰時段的供需，但實際上出租車的加價卻有意無意的抬高瞭社會公共交通的定價。這種近乎隨心所欲的做法，是對市場規則的無視。
而我說的精神層面的屬性，也許就是常說的文化吧，落到滴滴上就是它的自我介紹 讓出行更美好 ，它是有溫度的，而非冷冰冰的功利和漠然。
還有一點就是，在經歷幾年的瘋狂飆升之後，滴滴必須跨上一個臺階，就就要求它能夠突破現有的滴滴思維。
在柳青和程維的多次對外演講中，你能看到他們的激情。我想這是經歷瘋狂的投資和極速擴張後難以抑制的一種沖動，這是一種從零迅速崛起並接近統治國內網約車市場後的一種激情燃燒。
可這種激情之外，我覺得正在限制或束縛滴滴跨過眼前的臺階，它有一種稀釋滴滴技術積累的可能性。雖然滴滴著手於自動駕駛方面的投入，但潛藏的那種非理性的激情正在影響它的市場運作模式，甚至會毀掉滴滴目前尚不值一提自動駕駛走向。
（註：文中圖片部分來自網絡）
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